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北京在建最长三车道公路隧道开始施工 预计2023年贯通

发布时间:2021-10-07 08:08:30

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  北京12月17日电 国道109新线高速公路饮马鞍特长隧道工程左右线出口开始施工,标志着这座北京市最长的三车道公路隧道正式进入主体施工,预计2023年实现隧道全贯通。这是记者今天从中铁投资集团获悉的。

  据介绍,饮马鞍特长隧道位于北京市门头沟区王平镇和雁翅镇交界处,为双线分离式隧道,其中左线全长6575米,右线全长6614米,为全线控制性工程。项目共设有四个施工点位,分别为隧道进出口和1号、2号斜井。目前,各施工点位工程进展顺利,其中2号斜井预计在本月底前施工至隧道主洞。

国道109新线高速公路饮马鞍特长隧道工程开始施工。中铁投资集团供图

  中铁总包部五工区总工程师刘江说,饮马鞍特长隧道开挖断面特别大,地质条件复杂,沿线穿越了28条不同的断裂破碎带,施工难度极大。为了顺利完成本工程的安全质量工期目标,配置了先进的工装设备,采用信息化施工技术,该隧道建成后将成为北京市最长的三车道公路隧道。

  中铁总包部五工区经理刘家平说,为保证施工进度不受影响,该隧道设计了两处斜井,斜井进入正洞后将采取双向施工方式,共计12个工作面将同时掘进。

  截至目前,1、2号斜井及出口已完成洞口边仰坡、套拱及管棚施工作业,均已进入洞身施工阶段,其中2号斜井已累计进洞40余米。

  国道109新线高速公路(西六环路-市界段)工程是中铁投资集团在京投资最大的单体工程,设计起点为西六环路军庄立交,终于市界与张涿高速公路相接。线路全长约65.4公里,设计速度为80公里/小时,项目合同工期自2020年5月至2023年12月,共计43个月。国道109新线高速公路(西六环路-市界段)建成通车后将完善北京市公路网功能,打通通向西部的交通运输通道,对加快沿线经济和旅游事业发展具有重要意义。(完)

【编辑:姜雨薇】

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